| European Biker Build-Off 2010 |
Auf der CUSTOMBIKE 2007 wurde erstmals ein „Biker Build-Off“-Wettbewerb in Europa ausgetragen. Bei diesem Wettkampf bauen zwei renommierte Top-Customizer während der Veranstaltung zwei komplett neue Custombikes vor den Augen der Zuschauer auf. Marcus Walz (Walz Hardcore Cycles), Andreas Bergerforth (Thunderbike), Tobias Guckel (TGS) – sie alle sind die Gewinner der letzten Jahre, die sich bei diesen speziellen Aufbau-Wettstreit der Custom-Profis gegen die Konkurrenz aus der Schweiz, Österreich und England durchsetzen konnten.
Dieses Jahr heisst es: Deutschland vs Vereinigte Arabische Emirate: Bodo Hayen (Die Bike Schmiede Süd) und Mario Kyprianides (Chopper Kultcha) stellen sich der Herausforderung, binnen kürzester Zeit ein waschechtes Custombike auf die Räder zu stellen. Wer baut die schärfste Maschine und wird der neue Champion 2010?
BBO-Volume IV – Vereinigte Arabische Emirate vs. Deutschland
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Mario Kyprianides (Chopper Kultcha) stammt ursprünglich aus Zypern, er lebt, wohnt und arbeitet aber seit vielen Jahren in Abu Dhabi. Als gelernter Mechaniker hat er die Leidenschaft für diese Arbeit quasi in die Wiege gelegt bekommen. Zu verdanken hat er das seinem Großvater, der bereits in den 50er Jahren dem Thema Motorrad verfallen war. Seit nunmehr fast 20 Jahren baut er Custombikes auf V2 und Harley-Basis, die Showwinner-Qualitäten mit absoluter Alltagstauglichkeit verbinden. So ist es auch kein Wunder, dass Mario nicht nur in Abu Dhabi und Dubai, sondern auch in Europa als Profi seiner Zunft bekannt ist. Neben einigen Pokalen auf der European Bike Week in Faak 2009 (1. & 3. Platz in der Freestyle-Klasse sowie 2. Platz der Kategorie Best of Show) gewann er kürzlich im Rahmen der Dubai Bike Week nicht nur den Best of Show-Pokal, sondern räumt auch noch den ersten Platz in der Freestyle-Klasse ab. Der frisch gebackene Midle East Custombike Building Champion sicherte sich so sein Ticket zur AMD-Weltmeisterschaft in Sturgis / USA – auch international ist er somit sicher kein unbeschriebenes Blatt mehr.
Bodo Hayen (Die Bike Schmiede Süd) hat bereits in den 80er Jahren mit dem Umbauen seiner eigenen Harleys begonnen. Der damalige Hobby-Customizer eröffnete nach einer über 20 jährigen Lernphase sein Geschäft. Bereits sein erstes Großprojekt „Triangular“ wurde im Rahmen der Rats Hole-Show in Daytona mit dem 2. Platz belohnt. Die Stilrichtung und das solide Handwerk wurden seit dem auch weiterhin in zahlreichen Projekten umgesetzt – und das sehr erfolgreich. Seit 2009 ist die Bikeschmiede Süd auch offizieller Boss Hoss- und Big Bear Chopper-Dealer, welche ebenfalls gekonnt modifiziert werden. Bodo feiert aktuell das fünfjährige Bestehen des Betriebes und zieht passend zu diesem Anlass in ein neues und größeres Firmengebäude um. Auf über 850 qm gibt es neben Neu- und Gebrauchtfahrzeugen natürlich auch weiterhin edle Custombikes und Fahrzeugteile aus eigener Produktion zu bestaunen – natürlich alles auf höchstem Niveau, made in Germany!
Auf der Biker Build-Off Showbühne werden die beiden Bikes innerhalb von nur zwei Tagen unter den Augen der Besucher aufgebaut. Der Sieger wird per Publikumsvotum gewählt und am Sonntag, den 05. Dezember auf der CUSTOMBIKE-Showbühne in Bad Salzuflen präsentiert. Mario Kyprianides und Bodo Hayen stellen sich der wahrlich nicht einfachen Aufgabe.
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| Erleben Sie den Battle des Jahres live und küren Sie mit Ihrer Stimme den Sieger des großen „Biker-Build-off-Contest“ auf der CUSTOMBIKE 2010. |
REGELWERK Biker Build Off 2010
Auch in diesem Jahr wird der Aufbau-Contest durch vorab definierte Regeln transparent und fair gemacht. Um für beide Teilnehmer die gleichen Bedingungen zu schaffen, gibt es einige Grundregeln, die einen Vorteil eines einzelnen Kontrahenten unterbinden sollen. Überprüft und überwacht wird die Einhaltung dieser Spielregeln vor Ort von einem durch uns benannten und unbestechlichen Schiedsrichter.
• Aufbauzeiten (also Zeiten, an denen an dem BBO-Bike gearbeitet werden darf) sind Freitag (03. Dezember), Samstag (4. Dezember) und Sonntag (5. Dezember), und zwar NUR (!) jeweils während der regulären Öffnungszeiten der Messe: Freitag: 12.00 – 20.00 Uhr; Samstag: 10.00 – 18.00 Uhr; Sonntag: 10.00 – ca.14.00 Uhr
• Alle erforderlichen Bauteile müssen einzeln, d. h. in nicht vormontiertem Zustand angeliefert werden (ausgenommen sind die Reifen, die auf die Felgen aufgezogen sein dürfen). Vormontierte Baugruppen wie etwa Schwinge oder Gabel am Rahmen sind nicht erlaubt. Auch soll die Gabel nicht vormontiert sein (Gabelbeine und Gabelbrücken getrennt montieren!)
• Die komplette Elektrik muss auf der Bühne installiert werden. Der Kabelbaum darf vorab erstellt werden, aber nicht in oder an Lenker, Rahmen oder Schwinge vorinstalliert werden.
• Bremsleitungen, Gas-, Kupplungs- und sonstige Bowdenzüge u.ä. müssen ebenfalls auf der Bühne installiert werden (keine Vormontage!)
• Der Basislack oder auch Airbrush darf vorgearbeitet sein. Specials wie Pinstripes sollten aus Gründen der besseren Show für die Zuschauer vor Ort während der Aufbauzeit angebracht werden
• Die aktive Mannschaftsstärke pro Team ist auf maximal vier Personen beschränkt. Diese vier Personen sind vorab zu benennen und nur von diesen darf der Aufbau während der drei Tage durchgeführt werden.
• Die Motorräder müssen am Ende des Wettbewerbs (am Sonntag ca. 14.00 Uhr) starten, fahrbereit sein und auf eigener Achse und mit eigenem Antrieb auf die Showbühne gefahren werden
• Das benötigte Werkzeug wird gestellt. Jedes Team wird vom Veranstalter mit der gleichen Werkstattausrüstung ausgestattet. Darüber hinaus darf jeweils eigenes Werkzeug von den Teams mitgebracht und benutzt werden.
• Die Abstimmung (Wahl des Siegers des BBO) durch die Messebesucher erfolgt am Sonntag (05. Dezember) direkt an der BBO-Showbühne. |
